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Nuestro servicio te ayuda a: Extender el tiempo de vida del auto, restaurando la resistencia a la oxidación y resistencia a altas temperaturas de operación. Eliminar las partículas generadas por el desgaste.

Mejorar la aplicación de los cambios. Reducir el riesgo de fallas prematuras de la unidad. Revisión del sistema eléctrico e hidráulico de la transmisión. Cambio del aceite de la transmisión, hasta 8 litros. Cambio de filtro, la junta y limpia el cárter siempre y cuando se requiera.

Revisión de los soportes de la transmisión y del motor. Nota: No se ofrece el servicio de reparación de cajas que no operan. Agenda tu cita de servicio. Siguiente Suspensión Next. Todos nuestros servicios. Afinación mayor Aire acondicionado Alineación Balanceo Cambio de aceite Dirección hidráulica Filtro de aire Filtro de cabina Frenos Llantas Nitrógeno en llantas Revisión Servicio al diferencial Sistema de enfriamiento Sistema de gasolina Sistema eléctrico Suspensión Transmisión Menu.

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Bernardo Quintana. Celaya Norte. López Mateos. El aceite de la transmisión drena mejor a temperatura de funcionamiento, por lo que primero te recomendamos dejar el auto en ralentí durante unos minutos.

Después de apagar el contacto, levanta y asegura el vehículo. A continuación, coloca una lona, cartón o periódico debajo de un recipiente colector de al menos dos galones. Acto seguido, retira los tornillos de un lado de la bandeja de la transmisión, teniendo cuidado con las piezas calientes del tubo de escape y el líquido.

Afloja gradualmente los demás tornillos para que la bandeja se incline y comience a drenar. Una vez retirados todos los tornillos, baja la bandeja y vierte el líquido restante en el recipiente colector.

El siguiente paso para cambiar el aceite de la transmisión automática es limpiar las superficies de las juntas tanto de la bandeja como de la caja de transmisión.

Inspecciona la bandeja en busca de virutas metálicas u otros signos de daños internos y, posteriormente, límpiala con disolvente. Luego, retira el filtro de transmisión antiguo y la junta tórica.

Recuerda que el filtro contiene líquido, así que mantén la bandeja de drenaje debajo para evitar accidentes. Ahora, tienes que instalar el nuevo filtro de transmisión comprobando que su junta tórica encaja en el orificio correspondiente. Después, fija la nueva junta a la bandeja con el sellador recomendado por el fabricante.

Vuelve a colocar la bandeja y aprieta los tornillos en espiral empezando por el centro, según el par de apriete indicado. Para terminar con el cambio de aceite de la transmisión automática , tienes que bajar el auto y llenar la transmisión con la cantidad recomendada de fluido.

Arranca el vehículo, caliéntalo, apágalo y revisa si hay fugas. Si no detectas ninguna, pon el carro en marcha hasta que alcance la temperatura óptima de funcionamiento, mueve la palanca de cambios por todas las marchas, vuelve a estacionar y utiliza una varilla para comprobar que el nivel del líquido es el adecuado.

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Dado que la reparación de la transmisión automática es de las más costosas en un auto o una camioneta, es importante mantener el fluido de la misma.

El cumplimiento de las especificaciones del fabricante del vehículo con respecto al fluido de transmisión automática es fundamental para el rendimiento a largo plazo.

La transmisión funciona de manera continua mientras un vehículo está en marcha y es el componente clave para transmitir la potencia del motor a las ruedas. Muchos fluidos tienen intervalos designados de servicio de 95, km o más en transmisiones modernas, y un servicio regular con el producto recomendado por el fabricante mantendrá el buen rendimiento de la transmisión durante estos largos intervalos.

Fluidos de transmisión automática. Fluido de transmisión automática Pennzoil Platinum LV Multi-Vehicle Diseñado para satisfacer las necesidades de muchos tipos de vehículos en lo que se refiere al llenado de servicio de las transmisiones automáticas.

Haga el cambio. Aprende Más. Anterior Siguiente. Acerca de los fluidos de transmisión automática El fluido de transmisión automática es un elemento clave de las transmisiones automáticas que lubrica los engranajes, cojinetes y embragues internos.

El producto no debe haberse usado para que una devolución sea aceptada. La devolución no implica devolución de dinero, ya que al Cliente se le aplica Nota de Crédito a su nombre por el monto pagado a su favor la cual podrá utilizar en un plazo máximo de 3 meses para realizar una nueva compra utilizando ese monto acreditado.

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