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Maestría en Programación Web. Descubra un completo Directorio de Centros de Formación. Veremos si le funciona el undercut a Stroll para ponerse en la quinta posición, aunque la parada no ha sido brillante con lo que estamos viendo.

Pérez empieza a recortar la distancia con el Aston Martin de Fernando, pero sabiendo de donde venimos, la pregunta es: ¿Está Alonso volviendo a hacerle la misma jugada que antes? Porque puede ir mucho más rápido y no lo está haciendo Hamilton está completamente desesperado porque hasta Ocon le está presionando con DRS Ha llegado a decir que "tendríamos haber ido al neumático duro", pero es que esa goma es como ir sobre hielo, no funciona nada.

No tiene goma blanda nueva y el mexicano va a comenzar a recortar el tiempo con Fernando. Entra el asturiano para defenderse del ataque del Red Bull y sale a 3,8 segundos y con la ventaja de tener la goma blanda nueva. Pérez sigue sumando vueltas a ese neumático medio y se coloca a 3,5 segundos de Alonso.

Está cayendo el mexicano muy rápido y cuidado porque Stroll está detrás y su rtimo está siendo bastante bueno también. El mexicano se ha quedado en las lonas por pegarse al asturiano.

La batalla de Checo y Fernando ha durado hasta que el asturiano ha querido. Lo tenía a 1 segundo, ha quemado goma para nada y el mexicano ha caído a Aston Martin , por la radio: "Pérez está a 1,5 detrás". Alonso le ha contestado: "Sí, aquí todo está bien, ya sabes lo que estoy haciendo".

Así fue la pasada de Carlos Sainz a Hamilton para colocarse en sexta posición. Qué maestro de este deporte es Alonso Ha incitado a Pérez a pegarse, no le ha dejado entrar en el zona de DRS para que no se enganchara y cuando ha gastado la suficiente goma, ha pegado un cambio de ritmo y ya lo tiene a 2.

Qué sangre fría teniendo uno de los coches más dominantes de la historia detrás. Golpe sobre la mesa del español, que pasa a los dos Mercedes en apenas dos vueltas.

Ya está 6º y tiene en el horizonte a Stroll en la quinta posición. La batalla en el Mundial de Constructores se está sirviendo en Interlagos, muchos cambios.

La batalla de Fernando y Checo por la tercera posición está siendo apoteósica. Se igualan los tiempos desde la distancia y cada vuelta que el mexicano no se meta en DRS es una mala noticia porque está gastando mucha goma y la de Alonso es más joven.

Además, hay que tener en cuenta que tiene un blando nuevo para el final Tiene mucho más ritmo y su objetivo es pasar a Hamilton en pocas vueltas. A partir de aquí, gestionar gomas e intentar alcanzar a Stroll, en la 5ª posición.

Las radios de Mercedes echan humo y Carlos está alcanzado la posición de ambos. Hamilton va lentísimo, pero en el equipo no dejan que Russell vuele solo.

Sainz es el único Ferrari que hay en pista y su batalla es con ellos. Stroll está viviendo una de las mejores carreras de esta temporada con Aston Martin. Está 5º y a una distancia considerable del podio. Los dos Mercedes se han levantado con ganas de batallas entre ellos y están perdiendo unos puntos muy valioso.

Ahora mismo, son 6º y 7º, pero Carlos viene detrás con mucho mejor ritmo. Cambio de ritmo total de Checo Pérez , que está dando caza a Fernando poco a poco. Hay cinco vueltas de diferencia entre sus dos gomas y queda mucha carrera con este stint. Entran Sainz, Tsunoda y Ricciardo, que eran los pilotos que estaban delante de Fernando.

El medio está funcionando muy bien en el Aston Martin, Stroll ha rodado en 1. El buen ritmo de Aston Martin se está demostrando con Lance Stroll , que le ha ganado la posición a Russell con una facilidad extrema y se tira a por Hamilton.

Le está dando una información genial a Fernando, que lo va a montar en estos momentos. Se acabó la carrera para Zhou , que ha tenido que retirar el coche por un problema de fiabilidad. Es el 4º que abandona en esta carrera, después de Magnusse, Leclerc y Albon.

Verstappen, Norris y Alonso siguen a lo suyo , mejorando los sectores con neumáticos de más de 25 vueltas. El piloto más cercano, ahora mismo, es Stroll, a más de 12,5 segundos.

Van a alargar las paradas al máximo. Hamilton, por radio: "Tengo un problema con la rueda delantera izquierda" , pero el equipo no encuentra ningún problema en el coche del heptacampeón. Mientras tanto, Pérez para y pone el medio en 2,2 segundos. Infalible Red Bull, como siempre.

Está teniendo muchos problemas el británico y va a boxes para poner el neumático medio, que ha dado mucho dolor de cabeza a los equipos. Ahora, el mexicano tiene a 8,2 segundos a Fernando, va a tener que volar.

Sainz lo está intentado una y otra vez con Stroll , pero el canadiense está enganchado al DRS de Russell y es muy complicado de pasar. Va a tener que improvisar o tirarle un undercut, porque si no resulta complicado.

Los tres están rodando en 1. y se mantienen las distancias de dos segundos, los tres juntitos siguiéndose los pasos. El resto, ya han subido a 1. El Red Bull quiere alcanzar a los pilotos de cabeza y se ha tirado en el interior de la primera curva.

No pudo devolvérsela en la siguiente recta el británico, pero está muy pegado. Aston Martin, por radio: "Fernando, seguimos con el Plan A, repito, Plan A". Señal inequívoca de que todo está yendo como esperaban en la carrera. Verstappen, Norris y Alonso comienza a gestionar los neumáticos , pero se vigilan desde una distancia considerable.

Ninguno sube de los 2 segundos con el piloto de delante y, además, les siguen ganando tiempo a los pilotos de detrás. Hamilton está montando un trenecito de DRS tremendo detrás de Alonso.

El heptacampeón está ya a 3,5 segundos del español y los tres de arriba se van con un ritmo muy superior. Verstappen tenía mucho más ritmo en sus ruedas y se lo ha demostrado a Norris en la vuelta siguiente. Un segundo más rápido y saca a Lando de su DRS.

Fernando, muy expectante, juega a la goma con el McLaren y está cerquita por lo que pueda ocurrir. Por otro lado, Alonso le ha metido a Hamilton 2,3 segundos. Está a dos segunditos de los dos de arriba por si puede pescar en río revuelto Así ha sido la segunda salida del GP de Brasil.

Alonso se quitó a Hamilton de encima después de no hacer una gran salida, pero las dos primera curvas fueron perfectas. Carlos se pega todo lo que puede al Aston Martin de Stroll y encima, tiene a los dos Alpine justo detrás.

Tiene que adelantar lo antes posible, para quitarse de problemas con los franceses. De momento, nadie pierde el DRS del coche de delante y es lo más importante de toda la carrera. Norris se comienza a despegar poco a poco del Red Bull y esto es importante para Fernando. Se pegó al alerón trasero de Hamilton y con el rebufo se tiró al interior en la curva de la segunda recta.

Max ve como el coche papaya de Norris ahora es el que está detrás. Alonso, a por Hamilton, con Stroll justo detrás. Contenemos la respiración porque ha llegado la hora de vivir una nueva salida desde parrilla. Norris va a por todas, ha puesto el neumático nuevo que le quedaba.

Con el cuchillo entre los dientes a por Max. Ayer parecía el único capaz de seguir el ritmo del neerlandés en la sprint. Andrea Stella confiaba en poder remontar y se han encontrado con una segunda posición en apenas tres vueltas.

Es una situación idónea para ir a por su primera victoria. Diez minutos para volver a vivir otra salida en Interlagos. Recordamos el orden de esta salida 2. Creo firmemente que no le ha sentado nada bien a Aston Martin salir con muchos metros libres por delante.

Norris y Hamilton han ganado la posición en los primeros metros, al instante. A la llegada a la primera curva se ha igualado todo, con todos en batería. Veremos qué tal les va con el McLaren y Mercedes delante. Otra toma del accidente entre Magnussen y Albon. De momento, no tenemos noticias de la FIA de la reanudación de la carrera.

Repasamos más sucesos de esta pedazo de salida de Interlagos. Leclerc ha perdido el sistema hidráulico y se ha ido directo contra el muro. Salía 2º y se va sin puntos de aquí Así ha quedado el coche de Albon tras el toque con Magnussen que ha provocado la bandera roja.

Ya están limpiando la pista porque tiene muchos trozos del monoplaza del tailandés. Así ha sido una de las salidas más caóticas que se recuerdan en los últimos años. Leclerc se ha salido en la vuelta de calentamiento cuando iba segundo, Albon, Magnussen y Ricciardo están fuera.

Norris ha pasado de 6º a 2º y bandera roja. Olviden todo lo que hemos contado porque tenemos un nuevo capítulo.

No llevamos ni una curva y tenemos cuatro pilotos fuera: Albon, Leclerc, Magnussen y Ricciardo. Magnussen se ha tocado con Albon y no han llegado a la primera curva. Madre mía, cómo empieza esto, no han dado un respiro.

La salida de Norris y Hamilton ha sido tremenda y se han colocado cuatro coches en paralelo en la primera curva.

Alonso mantiene la 4ª posición y Sainz, 8º. No ha salido bien Aston Martin. El circuito más especial del calendario busca vencedor.

Hace 19 años, Fernando se proclamaba campeón del mundo en este mismo escenario bajo la atenta mirada de un joven Carlos. Hoy, ambos buscarán estar en lo más alto del podio. Se ha ido directo contra el muro y ha perdido media parte del alerón delantero. Ya tenemos todos los neumáticos: ¡Todos optan por el blando, excepto Sargeant con el medio!

Russell, Sainz, Gasly, Ocon, Hamilton, Piastri han montado un usado. Todos los demás lo tienen nuevo para la salida, pero Verstappen, Alonso y Norris se quedan también con el usado. No hay vuelta atrás, es hora de poner toda la carne en el asador.

Último repaso al plan de carrera Hay confianza en Aston Martin de hacer un buen papel. Alonso no pisa el podio desde el GP de Países Bajos, encadena dos DNFs consecutivos. Ha llegado la hora de acabar con esta mala racha.

Ha llegado la hora de sumar el octavo podio de la temporada. El problema de Mercedes ha sido con un sensor. Están intentando subsanarlo, reemplazándolo para tomar la salida con garantías totales. De momento, los mecánicos de Brackley siguen trabajando en el coche de George Russell.

Quedan 15 minutitos para que el semáforo se ponga en verde. Ambientazo en la grada y en la pista Mientras tanto, seguimos pendientes de la última hora de Russell , para saber si puede tomar la salida o no. Pequeño problema en el coche de Russell. Están retocando el alerón delantero porque tienen uno nuevo sobre el trazado.

Van a contrarreloj con el británico, no queda nada Sale detrás de Sainz, pendientes en Ferrari. Estos son todos los neumáticos disponibles para la carrera. Fernando tiene un neumático blando nuevo, Carlos no. Sufrirán en salida aquellos que monten el usado Mario Isola, responsable de Pirelli: "La temperatura está cambiando, hace más frío que ayer.

Si tienes temperaturas más bajas, tienes menos degradación. Ayer, el blando funcionó mejor que el medio, que deslizaba mucho y sobrecalentaba la superficie. Creo que hay que usar el neumático blando nuevo en salida", pero ¿quién lo tiene?

Te lo cuento. Y aún no hemos hablado de uno de los protagonistas de este fin de semana: la lluvia. En principio parece que no, pero Brasil es taaaaan impredecible. Que cada uno se agarre a la parte del dato que más le guste. Pedro de la Rosa , sobre las declaraciones de Ocon: " No pasa nada por reconocer los errores.

Hamilton, en Qatar, tocó a Russell, vio la repetición, levantó la mano y pidió disculpas a George. Es totalmente normal, pero depende del carácter de cada uno y si quiere reconocerlo.. El fin de semana arrancó con el anuncio de la renovación de Interlagos hasta Creo que hay pocas dudas de que es el circuito más espectacular de todos los del calendario.

Da rienda suelta al espectáculo en clasificación, en sprint y en carrera. Único e inigualable, como la exhibición de adelantamientos de Alonso ayer. Charles Leclerc: "Nuestro rival principal es Mercedes, haré todo lo que pueda para vencerles.

El holandés ha ganado ya el campeonato de la F1, con 14 victorias en Grandes Premios, y se ha llevado hasta ahora tres de los cinco sprints Max Verstappen logró la victoria del Gran Premio de Bahrein este sábado, dejando un tiempo siniestro para el resto del pelotón en la carrera Hoy parte desde la pole Jorge Martín. Se trata de la 14ª en su trayectoria en la máxima categoría. Aleix Espargaró y Enea Bastianini, por su

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Sin embargo y pese al contacto con Russell -también penalizado con 5 segundos-, Max Verstappen estaba de regreso, ya se había desecho de Gasly y luego se devoró a Piastri para ir por el primer lugar. Leclerc pasó a Checo Pérez y recuperó el primer lugar, Verstappen se fue sobre ambos y los dejó atrás con gran facilidad y con el imponente ritmo que tiene en su Red Bull.

De a poco, el mexicano volvió al ritmo, se fue encima por el segundo lugar y lo recuperó sobre la vuelta 43, aunque el monegasco no bajó los brazos y le puso mucho nervio al final de la carrera al mantenerse todo el tiempo en rango de DRS hasta que consiguió pasar al mexicano. Será en una semana cuando la Fórmula 1 tenga su gran cerrojazo en el Gran Premio de Abu Dabi, carrera con la que se definirá el cuarto lugar del Campeonato de Pilotos y el segundo y cuarto lugar en el Campeonato de Constructores.

Fórmula 1 Verstappen gana el GP de Las Vegas y Checo Pérez es Subcampeón de la Fórmula 1 Verstappen se quedó con su triunfo 18 de la temporada, mientras que Leclerc recuperó para quedarse con el segundo lugar.

Publicado el 19 nov 23 - AM CST. Actualizado el 19 nov 23 - AM CST. Video ¡Subcampeón mundial! Checo Pérez hace historia en Las Vegas.

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